依据《中华人民共和国环境影响评价法》的有关规定，霍邱经济开发区管委会委托我单位承担《吴集铁路货运站进出站道路工程项目环境影响报告书》的编制工作。为充分了解社会各界对该项目建设的意见，更好做好本项目环境影响报告书的编制工作，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关精神，现对吴集铁路货运站进出站道路工程项目环境影响评价工作进行公众参与第二次公示，向公众公开本次环境评价的初步结果，并征求公众对本项目在环境影响方面的意见和建议。

一、项目概况

项目名称：吴集铁路货运站进出站道路工程项目

建设单位：霍邱经济开发区管委会

项目概况：拟建道路路线全长5.904km，道路设计起点与新G105相交，项目由西向东跨越石马干渠，与老G105、规划工业大道、沿山路相交，并下穿G35济广高速、阜六铁路，与站前大道相交后，跨越沣西干渠，最终与连矿道路相交。K0+000~K1+660段路幅宽度36m，K1+660~K2+660段路幅宽度24m，K2+660~K5+343.567和站前大道ZK0+000～ZK0+560段采用路幅宽度18m。本项目K0+000~K2+670段为城市次干道，其他路段为I级公路。项目计划投资1.5亿元。

二、施工期污染状况及其环境影响对策分析

（1）施工期噪声源主要为施工机械和运输车辆。施工机械一般都具有高噪声、无规则等特点，往往会对附近的居民点等声环境产生一定的影响。本项目主要噪声源有各种施工机械，包括装载机、振动式压路机、推土机、平地机、挖掘机等。施工单位必须严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的有关规定，以降低和减少噪声对周围居民的影响。

（2）土方挖掘、土方回填期间作业的扬尘；道路施工期间断路、车辆行驶产生的扬尘；风力作用下产生的扬尘。

为减轻扬尘对区域环境空气质量的不利影响，采取如下措施：①工地现场周边应当围挡，防止物料、渣土外泄；②施工场地的出入口道路应当硬化，并采取措施防止车辆将泥沙带出施工现场；③装卸和贮存物料应当防止遗撒或者扬尘；④建筑垃圾应当密封运输。

（3）项目施工期废水主要为施工区的场地、建材和施工设备冲洗废水以及施工人员的生活污水，主要污染物为SS、BOD5、COD、石油类。施工期产生的冲洗废水经沉淀池收集，在沉淀一定时间后，作为施工用水的一部分重复使用，不外排；施工期生活污水的水量相对较少，能够接入市政污水管网的施工营地生活污水排入污水管网，未接管的施工营地污水不外排，对地表水体影响较小。

（4）施工挖掘产生的土方以及施工过程中产生的渣土，集中放置弃土场。运土车辆应在规定的时间和规定的路线进出施工场地，沿途应注意保持道路的清洁，应尽量减少装土过满、车辆颠簸等造成的渣土倾撒。

三、建设项目营运期污染状况及其环境影响及对策分析

（1）项目建成后，各类车辆噪声对沿线敏感点有一定的影响，在采取加强道路两侧的绿化建设，或道路沿线居民区等敏感保护目标加隔声窗等措施，可大大降低交通噪声对周边环境的影响。

（2）大气污染主要为汽车尾气，主要控制措施包括，加强道路管理及路面养护，保持道路良好的运营状态，减少车辆尾气的排放；严格执行国家的汽车尾气排放标准，加强车管执法力度，减少尾气污染物排放；加强绿化，利用植物来吸收污染物，减轻污染。

（3）由建设项目的特点，项目功能的设置方案可知，本项目排放的废水主要为雨季道路的冲洗水，对外环境影响较小。应加强对排水系统设施的维护管理，定期对路面排水系统进行清疏和维护，确保排水系统畅通。

四、结论

吴集铁路货运站进出站道路工程项目符合《安徽省霍邱县城市总体规划（2013-2030）》的要求。该项目的建设对于完善霍邱县路网结构、提高道路服务能力、缓解日益突出的交通矛盾、促进地方社会经济的发展具有重要的意义。本项目在设计期、施工期和营运期分别针对声环境、水环境、大气环境、社会环境、生态环境、景观等采取了一系列环保措施后，将有效控制本项目对环境的不利影响。故本工程具有良好的社会、经济和环境效益。

在严格落实各项环保措施以后，工程的环境影响可降低到最小。因此，从环境保护的角度来看，本项目的建设是可行的。

五、公众咨询环评内容的方式及期限

公众在本公示发布后10日内可咨询环评相关内容，具体联系方式见第（六）项。

六、征求公众意见的主要方式

可以通过信函、电子邮件、电话或者其他便利的形式向建设单位或评价机构提出书面意见。

公众意见反馈具体联系方式如下：

①单位名称：霍邱经济开发区管委会

     联系人：郑工

 联系电话：13865751588 

②评价单位：安徽省四维环境工程有限公司

评价单位地址：合肥市长江西路8号

联系人：包工

联系电话：0551-65774345

霍邱经济开发区管委会

安徽省四维环境工程有限公司

2015年12月24日